紅崗便攜式汽車衡*西林電子秤

分析地磅誤差總結(jié)減少誤差的方法

一、四角偏載誤差

偏載測(cè)試要求地磅在加載以后，被測(cè)重物在秤臺(tái)上位置的變化不應(yīng)引起稱重測(cè)量結(jié)果的變化。因此，四角偏載誤差來(lái)源于稱重傳感器的靈敏度。由于電子地磅秤稱重傳感器的彈性體和電阻應(yīng)變計(jì)等關(guān)鍵材料的差異，以及制造工藝方面還不完善，每個(gè)稱重傳感器的靈敏度就有所不同，造成相同的激勵(lì)電壓，而各稱重傳感器的信號(hào)輸出不一樣，產(chǎn)生四角偏載誤差。為了減小四角偏載誤差，電子地磅秤在每個(gè)傳感器的支路連接有電位器，可以通過調(diào)整阻值，利用不同電阻的分壓不同，平衡各支路的信號(hào)輸出。

二、稱量誤差

傳感器稱量的線性變化、零點(diǎn)漂移和稱重臺(tái)擦靠都是造成稱量誤差的直接原因。傳感器稱量線性變化。由于溫差、沖擊力、浮塵等的影響，傳感器承受載荷與其相應(yīng)輸出電壓之間并非成直線關(guān)系，使電子地磅秤傳感器的稱量線性發(fā)生較大的變化。有時(shí)部分稱量點(diǎn)的誤差較大，進(jìn)行稱量的線性校準(zhǔn)，即分段校準(zhǔn)電子地磅秤的稱量，稱量的相對(duì)誤差將大大減小。零點(diǎn)漂移。電子地磅秤在使用過程中受到大小不同且多次往復(fù)沖擊載荷的影響，傳感器的受力情況非常復(fù)雜，終導(dǎo)致傳感器的觸點(diǎn)發(fā)生改變，使檢定時(shí)的原始狀態(tài)產(chǎn)生了變化，造成零點(diǎn)漂移，產(chǎn)生誤差。

三、鑒別力誤差鑒別力反映地磅對(duì)載荷微小變化的反應(yīng)能力，鑒別力測(cè)試的目的是檢驗(yàn)秤體結(jié)構(gòu)的連接和摩擦，因此機(jī)械連接中的摩擦和應(yīng)力是鑒別力誤差的主要來(lái)源。此外，因?yàn)殍b別力針對(duì)的是微小變化，所以稱重傳感器和稱重儀表的分辨力對(duì)鑒別力誤差也影響較大。

紅崗便攜式汽車衡*西林電子秤 四、重復(fù)性誤差

重復(fù)性誤差在相同負(fù)荷和相同環(huán)境條件下，連續(xù)數(shù)次進(jìn)程試驗(yàn)所得的稱重傳感器輸出讀數(shù)之間的差值。它是由一些比較固定的因素影響而產(chǎn)生的，除了稱重測(cè)量時(shí)的溫度、濕度、風(fēng)力、重力場(chǎng)等環(huán)境條件變化所引起的重復(fù)性誤差外，主要有電子地磅秤傳感器側(cè)向力和傳感器條件不滿足時(shí)引起的重復(fù)性誤差。地磅傳感器側(cè)向力引起的重復(fù)陛誤差由于受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的限制，容易造成負(fù)載接受器上下移位，致使稱重臺(tái)對(duì)稱重傳感器作用力不垂直。傳感器所受側(cè)向力是由秤體傳力機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造誤差引起，具體體現(xiàn)在各傳感器上下安裝基面本身及其之間的水平度、秤體的整體剛度及相關(guān)的局部剛度等方面產(chǎn)生的重復(fù)性誤差。角差引起的重復(fù)性誤差電子地磅秤稱重時(shí)傳感器的信號(hào)是通過接線盒傳輸給稱重顯示儀表，如果傳感器的某些參數(shù)不*或接線盒中電位器調(diào)整不平衡都會(huì)引起電子地磅秤的角差，此時(shí)重物在稱重臺(tái)的不同位置就會(huì)產(chǎn)生重復(fù)性誤差。

五、重力加速度引起的誤差地磅測(cè)量的不準(zhǔn)確除了與上述的誤差有關(guān)外，重力加速度也會(huì)對(duì)測(cè)量的準(zhǔn)確性產(chǎn)生影響，根據(jù)力學(xué)原理可把稱重分為利用力的動(dòng)力效應(yīng)稱重和利用力的靜力效應(yīng)稱重。重力加速度變化對(duì)稱量結(jié)果影響的處理方法:①利用電子衡器本 身設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行重力補(bǔ)償，如某衡器廠生產(chǎn)的ACS系列電子計(jì)價(jià)秤可以直接輸入使用地的重力加速度，由單片機(jī)自動(dòng)處理后進(jìn)行異地校準(zhǔn)。②利用電子衡器本身設(shè)置一組二進(jìn)數(shù)開 關(guān)，通過改變開關(guān)的狀態(tài)來(lái)改變放大倍數(shù)，對(duì)重力加速度變 化帶來(lái)的誤差進(jìn)行修正，也可用電位器進(jìn)行調(diào)整。③生產(chǎn)廠 家可以根據(jù)本地與電子地磅秤使用地之間重力加速度的差值進(jìn) 行折算。

六、減少誤差的方法（1）地磅傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證地磅傳感器技術(shù)指標(biāo)的保證，是由各項(xiàng)指標(biāo)的滿足來(lái)實(shí)現(xiàn)的。選擇指標(biāo)滿足技術(shù)要求的傳感器是保證電子地磅秤質(zhì)量的關(guān)鍵，我們要求各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足精準(zhǔn)度的要求。主要的傳感器指標(biāo)包括了線性度、蠕變、空載溫度系數(shù)、靈敏度系數(shù)等，我們要求每一個(gè)批量的傳感器在投入使用之前都要接受符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的抽樣檢查和高低溫試驗(yàn)檢查。只有通過質(zhì)量檢測(cè)的電子地磅秤才能投入使用，未通過質(zhì)量檢測(cè)的只有在改進(jìn)后才能投入使用。（2）地磅電路的溫度系數(shù)的補(bǔ)償?shù)匕醯撵`敏度溫度系數(shù)的主要影響因素是理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是主要的。一般情況下都會(huì)選擇溫度系數(shù)是的金屬膜電阻。我們要求生產(chǎn)的每一臺(tái)電子地磅秤必須進(jìn)行高溫測(cè)試，我們要對(duì)不符合溫度要求的和溫度系數(shù)過低的金屬膜電阻進(jìn)行適當(dāng) 的補(bǔ)償。（3）電磅的非線性補(bǔ)償?shù)匕踅?jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在電子地磅秤上的重量呈現(xiàn)線性關(guān)系。因此我們?cè)谏a(chǎn)的過程中進(jìn)行準(zhǔn)確度的標(biāo)定時(shí)，要使用內(nèi)部的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行單點(diǎn)的校正。但是，我們?cè)谶M(jìn)行校正時(shí)是通過理想的直線計(jì)算出來(lái)的數(shù)值，這種數(shù)值與實(shí)際的數(shù)值之間會(huì)存在一定的誤差，這是因?yàn)榘凑绽硐胫本€計(jì)算出的數(shù)字與重量的斜率后存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中使沒有辦法對(duì)傳感器和積分器、產(chǎn)生的非線性誤差是無(wú)法得到克服的。

總結(jié)分析，造成地磅出現(xiàn)誤差的原因是多種多樣的，因此在尋找電子地磅秤的問題源頭時(shí)就比較的復(fù)雜，主要的誤差原因有幾個(gè)，我們對(duì)這幾個(gè)出現(xiàn)誤差的原因進(jìn)行了一系列的分析后發(fā)現(xiàn)，為了減少電子地磅秤的誤差，好的辦法是，選擇精度較高的電子地磅秤，但是通常這類的電子地磅秤價(jià)格會(huì)比一般的電子地磅秤的價(jià)格高出一些，除此之外，我們?cè)陔娮拥匕醭拥膫鞲衅骷夹g(shù)保證、電子地磅秤的電力溫度系數(shù)補(bǔ)償以及電子地磅秤的非線性補(bǔ)償這三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行了措施研宄。在對(duì)這三個(gè)方面的研宄取得一定的效果的時(shí)候，電子地磅秤的數(shù)值精準(zhǔn)與計(jì)量穩(wěn)定的目標(biāo)就會(huì)實(shí)現(xiàn)了。

紅崗便攜式汽車衡*西林電子秤

地磅稱重傳感器故障案例分析：  在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查正激勵(lì)(+EX)和負(fù)激勵(lì)(-EX)間電阻值（在接線盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)線柱上測(cè)），其阻值大約為400D/傳感器數(shù)。用萬(wàn)用表測(cè)量總輸出端的正輸出(+Si)和負(fù)輸出（-Si)之間電阻，其阻值大約為2500Q/截面數(shù)（注)，如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì)，按下一步查找。  注：截面是垂直秤臺(tái)縱向方向，每一對(duì)傳感器的面。即一個(gè)截面一般有一對(duì)傳感器，如30t地磅有4個(gè)傳感器，分在兩個(gè)截面上，截面數(shù)為2。  逐次斷開傳感器，用上述（1)的方法，測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間阻抗值，查出損壞了的傳感器。如果這步檢查沒有問題，則按下步繼續(xù)查找。  將砝碼依次放在秤臺(tái)各個(gè)截面上，如果發(fā)現(xiàn)那個(gè)截面的示值不正確，則再將砝碼放在這個(gè)截面的傳感器角上（壓角），查出壞傳感器，在更換傳感器。  或者脫開某傳感器的+Si、-Si端在不通電情況下測(cè)電阻值，應(yīng)在350Q左右，在通電情況下，測(cè)兩端的直流電壓，設(shè)傳感器容量為K，它實(shí)際收到的力為F，如果使用8142儀表，則電壓值應(yīng)為：12.5X2F/K(mV)。案例：故障現(xiàn)象：一臺(tái)50t電子地磅其示值時(shí)正時(shí)負(fù)，稱重 誤差較大。故障分析：a、機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障；b、傳感器損壞。故障處理：用一輛3t鏟車壓四角，發(fā)現(xiàn)其中一角誤差特 別大。估計(jì)傳感器發(fā)生故障。脫開接線盒內(nèi)各傳感器引線， 用萬(wàn)用表測(cè)其輸入輸出電阻差值不太大。重點(diǎn)測(cè)量差值較大 的那一個(gè)角的傳感器，發(fā)現(xiàn)輸入電阻變化較大（正常值為382 Q±4Q)，更換該只傳感器，故障即排除。

紅崗便攜式汽車衡*西林電子秤

地磅汽車衡常見故障及排除方法通過觀察尋找各部件是否有異常情況。如虛焊、開焊、斷線、燒焦、變色、短路、碰接等。用模擬器可檢查稱重顯示器 是否正常，再查秤體傳感器 連接件是否損壞，然后再看一下接線盒是否受潮，如果受潮可取下接線板用酒精擦洗，干燥后系統(tǒng)可正常工作。分析故障原因找出有毛病的電路，更換電器件。掌握電路關(guān)鍵測(cè)試點(diǎn)，記住電源及集成塊的主要技術(shù)數(shù)據(jù)，查看有關(guān)說明書中錯(cuò)誤碼，當(dāng)其它檢查均無(wú)效時(shí)，應(yīng)考慮更換主板。1、稱量不正常時(shí)的解決方法檢查承載器周圍是否有異物卡死或相碰，承載器活動(dòng)是否自如。2、稱重儀表 出現(xiàn)漂移的解決方法當(dāng)發(fā)現(xiàn)儀表 漂移，首先考慮電源是否正常，預(yù)熱時(shí)間是否按要求做到。置零后觀察是否還有漂移，如果有再檢查一下接線盒是否受潮，傳感器 絕緣電阻是否滿足要求，如上述辦法均無(wú)效應(yīng)考慮更換主機(jī)放大電路。3、出現(xiàn)無(wú)顯示的解決辦法首先檢查電源插頭是否插牢，保險(xiǎn)絲是否熔斷，電纜連線有無(wú)斷線，檢查傳感器 輸入、輸出阻值是否符合要求。例如顯示器 質(zhì)量窗全暗，但狀態(tài)燈亮，經(jīng)檢查接線盒信號(hào)線斷焊，用酒精擦洗，重新焊接，系統(tǒng)恢復(fù)正常。4、打印機(jī)出現(xiàn)故障主要檢查能否與主機(jī)連機(jī)，送紙是否正常，設(shè)定指令是否丟失，打印頭有無(wú)卡住現(xiàn)象。例如打印不出字可能是碎紙屑、灰塵堵滿打印針孔，用*清洗后便可打印。色帶不可有撕裂現(xiàn)象。紅崗便攜式汽車衡*西林電子秤